国际海空运知识分享

无论是穿梭外贸江湖的老手，还是初探跨境电商的新人，面对“如何把货发到国外”这个问题，总会在空运和海运之间纠结。今天，小泽就用一篇文章，带您轻松掌握国际海空运的“灵魂”知识点，让您的货物走得更省心、更经济！

1.散货海运，也叫散货拼箱。根据货类性质和目的地进行分类整理：把去同一目的地的货，拼到一个整柜后一起出货，一个货柜会有不同货主的货。

一个20GP小柜正常可以装28个方，所以如果远小于这个方数，比如几个方、十几个方可能很多人就会选择散货拼箱。散货的运输条款一般是DDP,双清包税到门，散货起步通常是0.5m³，也就是说不到0.5方都要按0.5个方来计费。

那么，是不是一个方不管重量是多少都可以呢？

一般货代公司规定1CBM=500KG:意思是1个方上限500KG,只要不超过500KG都算一个方。超过500KG,比如800KG,那即使你的体积是一个方，也要按1.6个方来计算。

2.海运整柜：在集装箱运输业务中，我们把一个集装箱、一个出口人、一个收货人、一个目的港，满足这四个一”条件的货物叫做整箱货，而把一个集装箱、出口人、收货人和目的港这三项之中只要有一项是在两个或两个以上的出口运输货物，就定义为拼箱货。

应该怎么选择运输方式呢？

1.低于45KG，选择海运小包，价格有优势，而且能直接派送到客户手上，手续简单，更省心省事。

2.几十公斤，体积大，建议走空运专线，空运有免抛范围或者收取半抛，海运价格是按全抛计费，不会比空运低，价格甚至比空运高

3.重量很大，比如几百公斤，哪怕体积只有0.5个方左右，也可以考虑走海运。

按照您的需求才是最重要的，对时效有没有很高的要求（毕竟海运的时效相比空运会慢很多)，再相对应选择合适的运输方式。

货物需要怎么运输

1.如果是散货或小件包裹，选择圆通、中通、顺丰这些物流，比较大件的货物，选择德邦、壹米滴答等这些专门运送大件的物流，或者叫货拉拉直接送至国内收货仓库。后续再将包裹集中运输到客户的收货地址。

2.整柜的都是货代安排拖车到工厂装柜

1.CIF/CNF：门到港。只要把货送到客户指定的目的港，剩下的清关、提货等目的港后的事情客户自己搞定

2.FOB：收货人委托他找好的货代去运输。您只需要解决货物到起运港这一段事情。

3.DDU/DDP：门到门。也就是货物到客户目的港后的清关、提货、送货这些事情也都要处理。(DDU指两边都清关但不含税；DDP是双清包税)

以上就是今天带来的国际物流运输知识分享，你都了解了吗？如果还有其他有关国际物流运输方面的问题，可随时咨询小泽。

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